Kompakttraktor L2 552 DHC-EC Hydrostatgetriebe
50.833,23 €*
Produktnummer:
SW10224
Herstellernummer:
W26TC50856
Gewicht:
2000 kg
Basiskonfiguration mit Ackerbereifung V 280/70R18 H 440/65R28 - Ohne Montage | Abbildung zeigen Sonderausstattung
Produktinformationen "Kompakttraktor L2 552 DHC-EC Hydrostatgetriebe"
Der ideale Kompakttraktor für Profis.
inklusive 5 Jahre Hersteller-Garantie (bis zu 2.000 Betriebsstunden)
Saubere Leistung
Die effizienten Dieselmotoren der Kubota L2-Serie erfüllen problemlos die aktuelle EU-Abgasnorm Stufe V.
Sanftes Schalten
Das HST Plus-Getriebe mit dreistufiger Gruppenschaltung, einer Lastschaltstufe und das synchronisierte 16/16-Getriebe überzeugen beide durch ihre Leichtgängigkeit.
Echter Komfort
Die Kabinenmodelle sind mit Merkmalen wie einer automatischen Klimaanlage, einer großen Sonnenblende und zwei USB-Ladebuchsen ausgestattet.
Hervorragende Leistung
Eine starke Hydraulikpumpe sowie reichlich Hubkraft am Heck verleihen der Maschine viel Kraft.
Erweiterte Einsatzmöglichkeiten
Wenn Sie diese Maschine noch vielseitiger einsetzen wollen, sollten Sie sich für die optionalen Frontlader von Kubota entscheiden.
Serie L2 (45 bis 61 PS)
Drei verschiedene Getriebevarianten stehen zur Auswahl
FST: Vollsychronisiertes Schaltgetriebe mit 16 Vorwärts- und 16 Rückwärtsgängen. Diese Version bietet klar definierte Geschwindigkeiten von 0,2 km/h bis 30 km/h bei den Grundtypen L2421 und L2501
GST: Glide-Shift-Getriebe mit 24 Vorwärts- und 16 Rückwärtsgängen. Bei dieser Version können 12 Fahrstufen vorwärts und 8 Fahrstufen rückwärts und die Wendeschaltung ohne Kupplungsbetätigung geschaltet werden. Dieses Antriebskonzept kombiniert den Komfort eines Hydrostatgetriebes mit dem Vorteil von klar definierten Geschwindigkeiten eines Schaltgetriebes. Diese Antriebstechnik prädestiniert den L2501 DGC für die Rasenregeneration und Sportanlagen.
HST-PLUS: Hydrostatischer Fahrantrieb mit drei mechanischen Untersetzungen und zusätzlicher Lastschaltstufe mit einer Untersetzung von 40 % mit Automatikfunktion. Einstellbares Ansprechverhalten, Überlastschutz, elektronisch geregelter Tempomat und automotiver Fahranatrieb sind bei diesem Getriebe Standard.
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